ما هي صمامات محرك VVT؟ دعونا نتعرف عليها معًا.
وقت النشر :2023-05-11 08:49
مؤلف：
المصدر：
يتم ضبط كمية الهواء الداخل (والخارج)، وكذلك وقت وزاوية فتح وإغلاق الصمامات، وفقًا لحالة تشغيل المحرك، وذلك لتحقيق أفضل كمية من الهواء الداخل وتحسين كفاءة الاحتراق.
في العديد من طرازات السيارات، عند فتح غطاء المحرك، نجد عبارة «VVT» مكتوبة على المحرك، ولم أكن أفهم معناها حتى الآن. لذا، سأشارككم اليوم بعض المعلومات عنها.
تقنية توقيت الصمامات المتغير (VVT) في المحرك.
يتم ضبط كمية الهواء الداخل (والخارج)، وكذلك وقت وزاوية فتح وإغلاق الصمامات، وفقًا لحالة تشغيل المحرك، وذلك لتحقيق أفضل كمية من الهواء الداخل وتحسين كفاءة الاحتراق.
تُحرّك عمود الكرنك عمود الكامات بواسطة جهاز نقل حركي مسنن، مما يجعل صمامات التحكم في تدفق الهواء تتناسب بشكل معين مع زاوية دوران عمود الكرنك أثناء حركتها بين الفتح والغلق. ويختلف تدفق الغازات وفقًا لسرعة تشغيل المحرك؛ فكيف يمكن ضمان تحقيق كفاءة جيدة في دخول الهواء إلى الأسطوانات عند سرعات دوران مختلفة؟ للقيام بذلك، لا بد من تغيير توقيت فتح الصمامات وإغلاقها. ومن خلال جهاز هيدروليكي مثبت في نهاية عمود الكامات، يصبح بإمكان عمود الكامات أن يدور بزوايا صغيرة إضافية، مما يسمح بفتح صمامات الدخول مبكرًا عندما ترتفع سرعة الدوران.
إن استخدام آلية توقيت توزيع الصمامات القابلة للتعديل يمكن أن يحسّن أداء المحرك. فعند اختلاف سرعة المحرك، تختلف متطلبات توقيت توزيع الصمامات. والسبب في ذلك هو أنه عندما تتغير سرعة المحرك، فإن سرعة تدفق الهواء الداخل وسرعة تدفق العادم أثناء مرحلة التفريغ القسري تتغيران أيضًا. وبالتالي، فإن الاستفادة من قصور حركة الهواء لزيادة كمية الهواء الداخل وتعزيز عملية التفريغ ستكون مختلفة خلال فترة إغلاق الصمامات المتأخر. حين يعمل محرك السيارة بسرعة منخفضة، تكون قوة قصور حركة الهواء صغيرة؛ وإذا بقي توقيت توزيع الصمامات ثابتًا في هذه الحالة، فإن جزءًا من الهواء الداخل سيُدفع خارج الأسطوانة بواسطة المكبس، مما يؤدي إلى تقليل كمية الهواء الداخل وزيادة كمية العادم المتبقية داخل الأسطوانة. أما عند تشغيل المحرك بسرعة عالية، فإن قوة قصور حركة الهواء تكون كبيرة؛ فإذا تم زيادة زاوية تأخير إدخال الهواء وزاوية تداخل الصمامات في هذه الحالة، فإن ذلك سيزيد من كمية الهواء الداخل ويقلل من كمية العادم المتبقية، مما يجعل عملية تبادل الغازات في المحرك أكثر كمالًا.
المحتوى ذاته
شركة ديلونغ لتصنيع صمامات الهواء في مقاطعة مي تان بمقاطعة قويتشو
شركة ديلونغ لتصنيع صمامات الهواء في محافظة مي تان بمقاطعة قويتشو هي شركة متخصصة في إنتاج صمامات محركات الاحتراق الداخلي، وتعمل بشكل رئيسي في تصنيع صمامات محركات الاحتراق الداخلي الخاصة بالسيارات والمحركات البنزينية العامة والمحركات الديزل والدراجات النارية والآلات الزراعية. تأسست الشركة في 17 مايو 2013، برأس مال مسجل يبلغ 7.47 مليون يوان، وإجمالي استثمارات يصل إلى 30 مليون يوان. تقع الشركة في منطقة هونغ بينغ الصناعية بمحافظة مي تان بمدينة تونغرين بمقاطعة قويتشو، وتغطي مساحة تزيد عن 10 مو، وتبلغ مساحة المباني المكتبية والمصانع 4000 متر مربع، وتضم ورشًا إنتاجية مستقلة ومتكاملة ومستودعات للتخزين، بالإضافة إلى منطقة سكنية ومنطقة مكتبية مجهزة بكافة المرافق اللازمة.
العنوان: منطقة هونغ بينغ الصناعية، مقاطعة مي تان، مقاطعة قويتشو
النسخة المحمولة من الموقع الرسمي
حقوق النشر © 2023 شركة ديلونغ لتصنيع صمامات الهواء في مقاطعة مي تان بمقاطعة قويتشو