ما هي الطرق التي يمكن اتباعها لتحسين متانة الصمامات ضد التعب؟
وقت النشر :2023-05-11 08:55
مؤلف：
المصدر：
تتطلب منطقة رقبة الصمام أن تصل قيمة Ra إلى 0.2، مما يفرض متطلبات عالية على عمليات الخراطة والتلميع، وهو أمر صعب التحقيق أو يؤدي إلى انخفاض كفاءة المعالجة. عادةً ما تُستخدم طرق التلميع التقليدية مثل التلميع بالعجلات الرملية، والتلميع بالسوائل، والتلميع الكهروlyتي، وهي طرق ذات كفاءة معالجة منخفضة وتؤثر بشكلٍ ما على البيئة.
1. المشكلات المتعلقة بالمعالجة التقليدية:
1.1 تُشترط أن تصل قيمة Ra لعنق الصمام إلى 0.2، وهو ما يفرض متطلبات عالية في التصنيع بالخراطة والتلميع، مما يجعل من الصعب تحقيقها أو يؤدي إلى انخفاض كفاءة المعالجة.
1.2 تستخدم طرق التلميع التقليدية عادةً طرقًا مثل التلميع بعجلات الرمل، والتلميع بالسوائل، والتلميع الكهروlyتي، وهي طرق ذات كفاءة منخفضة في المعالجة وتؤثر بشكل معين على البيئة؛
1.3 تُعدّ المعالجة التقليدية من أنواع التصنيع بالتشكيل، ولا تضمن سوى دقة الأبعاد والشكل للصمامات، ولا تؤثر على تحسين الخصائص المتكاملة للمواد مثل عمر التعب وقوة الصمامات.
2. أشكال فشل الصمامات:
2.1 انكسار الصمام، الذي يحدث غالبًا في منطقة اللحام بين العنق والرأس، ويُعدّ تركز إجهاد اللحام السبب الرئيسي وراء حدوث الكسر في هذه المنطقة من الصمام.
2.2 تآكل الصمامات: أثناء حركة جذع الصمام داخل أنبوب دليل الصمام، يحدث احتكاك مستمر، وتكون ظروف التشحيم سيئة، إضافةً إلى الغبار والمواد الكاشطة والكربون المتراكم الذي يلتصق بالصمامات، مما يؤدي إلى تآكل كليهما.
2.3 تراكم الكربون على الصمامات؛
2.4 تتمتع الصمامات في البيئات الخاصة بمقاومة ضعيفة للتآكل، مثل الصمامات الموجودة على السفن.
3. خطة معالجة الصمامات:
تركّز تقنية الصمامات على تحسين جودة السطح وإطالة عمر التعب للقطع المشغولة. بالإضافة إلى التأثير الجمالي الناتج عن التشطيب بالمرآة، فإن هذه التقنية تُحدث أيضًا تأثيرًا تقويةً في القطع المشغولة. ويمكن تركيبها مباشرةً على مخرطة لمعالجة الأجزاء الرئيسية مثل جذع الصمام والعنق دفعةً واحدة، مما يغني عن عملية التلميع.
4. مزايا معالجة الصمامات باستخدام الغاز:
1. بعد معالجة المخرطة، يتم استخدام المعالجة بالطحن الدقيق مباشرةً بدلاً من التلميع، مما يرفع قيمة Ra إلى 0.2، ويحقق متطلبات المعالجة، ويعزز بشكل كبير جودة سطح صمامات الهواء، ويقلل من تراكم الكربون على الصمامات.
2. يمكن تحقيق تحسين دقيق للحبيبات في أجزاء المعالجة، مما يزيد من مقاومة التعب بأكثر من 100 مرة؛
3. رفع مقاومة التآكل لصمامات الهواء بنسبة 60%، وزيادة الصلابة المجهرية بنسبة 30%، والحد من تآكل الجزء السفلي للقضيب والقناة التوجيهية؛
4. يساعد على إزالة إجهادات اللحام المتراكم، والحد من تركيز الإجهاد وصولًا إلى القضاء عليه، مما يطيل عمر خياطة اللحام ويمنع حدوث الكسر.
5. تحسين مقاومة الصمامات للتآكل وتعزيز فعالية الاستخدام في البيئات الخاصة؛
6. بدلًا من العمليات التقليدية مثل التلميع أو حتى الدرفلة، يتم تشكيل القطعة دفعة واحدة باستخدام تثبيت واحد، مما يقلل من عدد مراحل المعالجة ويرفع بشكل كبير كفاءة التصنيع.
شركة ديلونغ لتصنيع صمامات الهواء في مقاطعة مي تان بمقاطعة قويتشو
شركة ديلونغ لتصنيع صمامات الهواء في محافظة مي تان بمقاطعة قويتشو هي شركة متخصصة في إنتاج صمامات محركات الاحتراق الداخلي، وتعمل بشكل رئيسي في تصنيع صمامات محركات الاحتراق الداخلي الخاصة بالسيارات والمحركات البنزينية العامة والمحركات الديزل والدراجات النارية والآلات الزراعية. تأسست الشركة في 17 مايو 2013، برأس مال مسجل يبلغ 7.47 مليون يوان، وإجمالي استثمارات يصل إلى 30 مليون يوان. تقع الشركة في منطقة هونغ بينغ الصناعية بمحافظة مي تان بمدينة تونغرين بمقاطعة قويتشو، وتغطي مساحة تزيد عن 10 مو، وتبلغ مساحة المباني المكتبية والمصانع 4000 متر مربع، وتضم ورشًا إنتاجية مستقلة ومتكاملة ومستودعات للتخزين، بالإضافة إلى منطقة سكنية ومنطقة مكتبية مجهزة بكافة المرافق اللازمة.
العنوان: منطقة هونغ بينغ الصناعية، مقاطعة مي تان، مقاطعة قويتشو
النسخة المحمولة من الموقع الرسمي
حقوق النشر © 2023 شركة ديلونغ لتصنيع صمامات الهواء في مقاطعة مي تان بمقاطعة قويتشو